中新網(wǎng)黑龍江新聞4月30日電(于冬 盛晨)4月27日凌晨0時(shí)，中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司哈爾濱供電段賓州供電車間金向明帶領(lǐng)著8名隊(duì)員來到管內(nèi)太平橋哈佳場(chǎng)至賓西北區(qū)間的233號(hào)支柱，夜空下，他們矯健的身姿在接觸網(wǎng)上不停地忙碌著。今天他們有一項(xiàng)特殊的任務(wù)，就是化身“鐵字號(hào)搬家公司”，來商量鐵道線上鳥巢“搬家”事宜的。

　　隨著天氣不斷回暖，小鳥們到了繁殖旺季，金向明所在工區(qū)管轄的哈佳線是我國高寒地區(qū)最長的快速鐵路，由于該線路支柱較高，給鳥類提供了安全靜謐的搭建環(huán)境，引得眾多野生鳥類棲息，其中尤以喜鵲居多。

　　喜鵲是國家三級(jí)保護(hù)動(dòng)物，喜歡在高大喬木樹冠、建筑頂端上筑巢。鐵路供電線路支柱普遍采用格構(gòu)式鋼柱，其根基牢固、穩(wěn)定性高和近7米的高度，深受鳥兒們的青睞，成為它們筑巢安家的棲息場(chǎng)所，可是，這卻給鐵路運(yùn)輸安全帶來極大隱患。

　　“小鳥在筑巢時(shí)銜來的濕樹枝、鐵絲等，掉落可能造成接觸網(wǎng)短路跳閘，陰雨天氣這種概率會(huì)更高，鳥糞也可能會(huì)污染絕緣子造成閃絡(luò)，威脅列車的安全運(yùn)行。同時(shí)，高速通過的列車也會(huì)傷到剛出生的雛鳥?！苯鹣蛎髡f道。為此，每年的3到6月，金向明和他的工友們，化身“搬運(yùn)工”，幫小鳥“搬新家”。

　　白天，金向明一行人對(duì)管內(nèi)供電設(shè)備及周邊環(huán)境進(jìn)行巡視，掌握鳥群分布、棲息規(guī)律和鳥類活動(dòng)頻繁的重點(diǎn)處所，記錄鳥窩搭建情況，并在附近為鳥兒另覓新家。同時(shí)，利用2C巡檢裝置，全覆蓋視頻采集接觸網(wǎng)信息，為“搬家行動(dòng)”提供數(shù)據(jù)支撐。

　　夜晚，一場(chǎng)場(chǎng)“搬家行動(dòng)”正式開始，對(duì)于搭建在供電設(shè)備上的“違章建筑”，作業(yè)人員會(huì)小心翼翼地將鳥巢從高處取下，然后清理掉落的鳥巢“建材”，最后，將鳥巢轉(zhuǎn)移到附近樹木進(jìn)行安置，讓它們“安家”。

　　給鳥兒“搬家”的工作是一場(chǎng)“拉鋸戰(zhàn)”，“有一次我們凌晨3點(diǎn)多給鳥兒搬家，當(dāng)天上午添乘的時(shí)候，在同一根支柱上，鳥巢又搭建了一大半，簡(jiǎn)直就是‘基建狂魔’?！苯鹣蛎餍χf道。為了防止鳥兒反復(fù)筑巢，他們?cè)诮佑|網(wǎng)支柱上安裝超聲波驅(qū)鳥設(shè)備，其原理就是利用設(shè)備發(fā)出的噪聲及超聲波，防止鳥類在附近設(shè)備上筑巢。

　　接下來，金向明他們這個(gè)“搬家隊(duì)”還要“滿勤工作”，繼續(xù)和鳥兒們“斗智斗勇”，確保行車安全的同時(shí)，最大程度的保護(hù)鳥兒安全，保護(hù)野生鳥類的繁衍生息。(完)