知情人士表示，上月已向美國提交上市申請的Lalamove，考慮到內(nèi)地近日加強規(guī)管企業(yè)應(yīng)用個人數(shù)據(jù)，因此有意將上市地點由美國轉(zhuǎn)至香港，集資約10億美元。Lalamove的一位代表表示，公司繼續(xù)關(guān)注資本市場，但沒有具體的IPO時間表和地點，但公司公司希望避免長時間推遲上市。

　　“目前同城貨運企業(yè)的規(guī)模效應(yīng)還有極大的拓展空間，而規(guī)模沒有達到一定程度，談盈利尚早?！鄙虾＝煌ㄎ]政快遞專委會副主任、快遞物流專家趙小敏在接受《證券日報》記者采訪時表示，整個同城貨運行業(yè)目前處于混戰(zhàn)格局，對很多企業(yè)來講，由于宏觀政策原因、市場形勢變化以及競爭的變化，今年基本上都要完成IPO，可能有部分企業(yè)要去港交所上市。

　　2021年4月，交通運輸部約談貨拉拉滿幫集團，約談指出，近年來，依托移動互聯(lián)網(wǎng)的貨運物流平臺等新業(yè)態(tài)新模式不斷涌現(xiàn)，在創(chuàng)新服務(wù)模式、降低物流成本、改善消費體驗等方面發(fā)揮了積極作用，與此同時部分平臺特別是滿幫集團、貨拉拉公司，也存在著定價機制不合理、運營規(guī)則不公平、生產(chǎn)經(jīng)營不規(guī)范、主體責(zé)任不落實等突出問題，平臺部分經(jīng)營行為涉嫌侵害貨車司機合法權(quán)益，廣大貨車司機對此反映強烈。約談要求，滿幫集團、貨拉拉公司要正視存在的問題，立即開展整改。

　　值得一提的是，早在2020年2月，貨拉拉創(chuàng)始人周勝馥在接受媒體采訪時曾表示：“過于追逐短期利益其實會影響企業(yè)的，同事的心態(tài)也會影響企業(yè)的行為。所以我一直以來就灌輸一個概念，我們希望是做一個長期的事情，我們希望十年之內(nèi)不上市?！?

　　據(jù)官網(wǎng)資料顯示，貨拉拉于2013年創(chuàng)立，成長于粵港澳大灣區(qū)，是一家從事同城/跨城貨運、企業(yè)版物流服務(wù)、搬家、零擔(dān)、汽車租售及車后市場服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)物流商城。自成立以來，貨拉拉已完成8輪融資，合計融資規(guī)模超過150億元。

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