首席執(zhí)行官馬斯克的560億美元（約合人民幣4000億元）薪酬方案，以及公司注冊地是否從特拉華州遷至總部所在的得克薩斯州。

　　據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》，作為全球最大電動汽車制造商的CEO，馬斯克從不領(lǐng)取傳統(tǒng)的固定工資，他的全部薪酬都與公司市值和業(yè)績掛鉤。

　　2018年，特斯拉批準了馬斯克10年長期薪酬方案，包含12組市值和經(jīng)營目標。

　　如果馬斯克能夠?qū)崿F(xiàn)全部目標，將累計獲得特斯拉12%的股票期權(quán)作為獎勵，當時價值約為560億美元。

　　這一方案也被外媒認為是美國有史以來規(guī)模最大的高管薪酬方案。按照目前特斯拉6月11日收盤價來計算，這些期權(quán)價值約512億美元。

　　當時看來，馬斯克要實現(xiàn)全部目標并不容易，因為市值目標高達6500億美元，而當時特斯拉的市值約為590億美元。然而，這份長期薪酬方案公布后不久，特斯拉公司的發(fā)展就進入“快車道”，市值在2021年更一度突破1萬億美元。

　　特斯拉公司方面也表示，馬斯克2018年的薪酬方案獲批后的六年內(nèi)，他為公司股東創(chuàng)造了超過7350億美元的價值。

　　截至北京時間6月13日4點美股收盤時，特斯拉市值約為5654.1億美元。

　　然而，2022年，特斯拉的部分股東將馬斯克告上法庭，稱他將大部分精力花在SpaceX等其他公司上，同時利用對公司及董事會的控制敲定了長期薪酬計劃，因此股東希望將計劃廢除。

　　今年1月，特拉華州的法官今年1月以“對股東不公平”為由，宣布馬斯克的長期薪酬方案無效。對此，馬斯克稱要將特斯拉公司的注冊地從特拉華州遷至得克薩斯州，這也是除了馬斯克的薪酬方案外，特斯拉的股東們在本次股東大會上將要投票決定的另一件大事。