藍犀牛創(chuàng)立于2014年，成立初期主要從事同城貨運業(yè)務，曾獲得百度、富達亞洲和君聯(lián)資本2500萬美金B(yǎng)輪投資。2016年開始，公司逐步將重心轉移到搬家業(yè)務。

　　藍犀牛搬家通過標準化透明定價和司機團隊專業(yè)培訓，來提高搬家的服務質量和市場占有率。目前搬家服務主要分為普通、日式、辦公室和長途國際四類，已拓展至北上廣深、成都、鄭州和杭州等一二線萬元。

　　注：王粟承諾文中數據無誤，為內容真實性負責。鉛筆道作客觀真實記錄，已備份速記錄音。

　　2016年，藍犀牛迎來分水嶺。此前，王粟的藍犀牛公司主要開展同城貨運業(yè)務；此后，搬家業(yè)務卻占到了營業(yè)收入的60%、訂單量的50%。創(chuàng)業(yè)3年，在趟過了同城貨運的“那些坑”之后，王粟將這一年稱為改變的一年。

　　2013年王粟開始在同城貨運領域創(chuàng)業(yè)。但是隨著業(yè)務的擴展，同城貨運的痼疾擺在了王粟的面前：一、同質化嚴重，目前市面上同城貨運不僅有貨拉拉、58速運等企業(yè)，還有許多零零散散的個體小戶；二、客戶與司機的矛盾，客戶要壓價，但司機只想接高價訂單，雙方的標準化匹配難以實現(xiàn)，基于熟客關系的業(yè)務很常見。

　　不過與同城貨運的增長放緩相比，搬家業(yè)務卻在迅速增長?！拔覀儼l(fā)現(xiàn)很多學生、年輕白領都有搬家需求。以北京為例，年輕人平均11個月就搬家一次，盤子足夠大。”

　　另外，傳統(tǒng)搬家行業(yè)用戶體驗并不好，除了個體司機和區(qū)域性公司惡性競爭外，行業(yè)未形成有效的監(jiān)督機制。在搬運中消費者家具破損維權困難。也正是因為消費者對搬家的要求相比于貨運要高，行業(yè)準入門檻也比同城貨運高。

　　“搬家不是單純給用戶提供搬家?guī)煾?，而是一個有專業(yè)性的服務行業(yè)，是需要運營、可標準化的行業(yè)?！蓖跛趯⒄麄€搬家業(yè)務進行了規(guī)范，主要包括定價和司機服務兩個方面。

　　藍犀牛搬家在傳統(tǒng)定價方式上，根據運輸路程、樓層高度和貨運體積結算訂單，并統(tǒng)一在藍犀牛搬家App上交互與交易，杜絕線下議價的發(fā)生。在司機的服務控制上，有一套標準的服務操作培訓方案：

　　藍犀牛的搬家業(yè)務主要分為四類：普通搬家、日式搬家、辦公室搬家和長途國際搬家。詳情見下表：

　　據王粟介紹，目前普通搬家客單價500元左右，日式搬家客單價2000元左右。公司搬家業(yè)務占比分別是：普通業(yè)務70%、辦公室業(yè)務20%、另外兩項10%。

　　藍犀牛搬家業(yè)務依托之前的同城貨運基礎，已拓展到北京、上海、杭州、鄭州、成都和深圳等城市。每月訂單15000份，月流水300萬元，已實現(xiàn)盈虧平衡。除了部分平臺自有司機支付工資外，平臺與其他司機是按照訂單抽傭的形式合作，抽傭比例為10%~20%。

　　據王粟介紹，目前搬家行業(yè)仍屬于市場早期，尚未出現(xiàn)全國性的大公司，市場份額的80%由個體團隊和小型公司占領?！拔磥硭{犀牛將繼續(xù)做好司機服務，在2018年年底力爭占到進駐城市20%的市場份額?！?

　　優(yōu)質項目融資首發(fā)綠色通道：創(chuàng)業(yè)者請加微信yang，務必注明項目名稱；或發(fā)送BP至。