在四川省彭州市濛陽(yáng)街道，數(shù)萬(wàn)人的一天是從凌晨2點(diǎn)開(kāi)始的——早餐車(chē)已出攤，路上行人增多，道路開(kāi)始擁堵，各式貨車(chē)載著蔬菜水果，從四面八方向濛陽(yáng)中心聚集。不久后，這些蔬菜水果又將從濛陽(yáng)出發(fā)，被運(yùn)輸?shù)礁鞯?，送至千家萬(wàn)戶(hù)的餐桌上。

　　“北有壽光，南有彭州”。彭州作為中國(guó)西部“蔬菜之鄉(xiāng)”，也是“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣。彭州濛陽(yáng)街道有著西南地區(qū)最大的農(nóng)產(chǎn)品集散交易市場(chǎng)，每天清晨，貨拉拉司機(jī)唐歡的第一個(gè)貨運(yùn)訂單都是從濛陽(yáng)出發(fā)，經(jīng)蔬香大道、興農(nóng)路或物流大道，運(yùn)往周邊城市。

　　近年來(lái)，隨著“四好農(nóng)村路”的建設(shè)，彭州不斷完善農(nóng)村公路網(wǎng)，數(shù)字貨運(yùn)延伸至廣袤的農(nóng)村。貨拉拉大數(shù)據(jù)中心顯示，平均每個(gè)月有近2000名貨拉拉司機(jī)接過(guò)濛陽(yáng)農(nóng)產(chǎn)品的貨運(yùn)訂單，他們跑在田間地頭，運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城，助力鄉(xiāng)村振興。

　　天空下起了雨，氣溫驟降。唐歡像往常一樣駕駛中面貨車(chē)來(lái)到濛陽(yáng)的四川雨潤(rùn)國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品交易中心（簡(jiǎn)稱(chēng)雨潤(rùn)濛陽(yáng)市場(chǎng)），這里是他跑貨運(yùn)的主要貨源地。

　　2012年，成都駟馬橋果品市場(chǎng)等主城區(qū)批發(fā)市場(chǎng)整體搬遷入駐濛陽(yáng)，濛陽(yáng)蔬果批發(fā)一夜成市。兩年后，這里的農(nóng)產(chǎn)品交易中心已成西部第一、全國(guó)第二的蔬菜市場(chǎng)。如今，雨潤(rùn)濛陽(yáng)市場(chǎng)是全國(guó)唯一的國(guó)家級(jí)蔬菜市場(chǎng)，也是西南地區(qū)最大的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)交易市場(chǎng)。

　　雨潤(rùn)濛陽(yáng)市場(chǎng)內(nèi)從不缺各種嘈雜聲。7時(shí)，各種貨車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，人們的討價(jià)還價(jià)聲，裝卸蔬果的指揮聲，交集在一起，顯示著這個(gè)地方的繁忙。

　　國(guó)內(nèi)市面上看到的蔬菜，在雨潤(rùn)濛陽(yáng)市場(chǎng)基本都能找到。在水果區(qū)，除了國(guó)內(nèi)的水果，還有進(jìn)口的水果，如新西蘭的奇異果，越南的火龍果，澳大利亞的葡萄，泰國(guó)的榴蓮等，空氣中充滿(mǎn)甜味。

　　唐歡接到的第一個(gè)貨運(yùn)訂單是運(yùn)輸一批生姜，收貨地是沙西批發(fā)市場(chǎng)，里程30公里。經(jīng)過(guò)一個(gè)小時(shí)的車(chē)程，他把這批生姜送達(dá)目的地。沙西批發(fā)市場(chǎng)是成都較大的一個(gè)農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，接下來(lái)這批生姜將被分銷(xiāo)到更多的農(nóng)副產(chǎn)品商店。

　　唐歡是一名90后，過(guò)去曾為一個(gè)蔬果供應(yīng)工廠運(yùn)輸水果，在了解濛陽(yáng)蔬菜水果批發(fā)行業(yè)后，他成為了一名貨拉拉司機(jī)，以運(yùn)輸這里的蔬菜水果為主。

　　從雨潤(rùn)濛陽(yáng)市場(chǎng)出發(fā)，唐歡運(yùn)輸?shù)氖卟怂竭^(guò)成都、都江堰、綿陽(yáng)、廣漢、重慶等地。每天他送貨出去，再?gòu)氖肇浀亟佑唵位氐綕麝?yáng)。然后，再一次載著蔬菜水果出發(fā)。

　　“濛陽(yáng)是一個(gè)巨大的中轉(zhuǎn)站，連接了很多種植基地、二級(jí)蔬果批發(fā)市場(chǎng)和采購(gòu)企業(yè)，我們貨車(chē)司機(jī)讓蔬菜水果流動(dòng)了起來(lái)。”他說(shuō)。

　　據(jù)《華西社區(qū)報(bào)》報(bào)道，雨潤(rùn)濛陽(yáng)市場(chǎng)每日果蔬交易量達(dá)1.5萬(wàn)噸，其中水果超過(guò)5000噸。每天從凌晨開(kāi)始，新鮮的蔬菜水果源源不斷地從全國(guó)各地送來(lái)，又被運(yùn)輸?shù)礁鱾€(gè)城市，送到千家萬(wàn)戶(hù)的餐桌上。

　　春天一到，貨拉拉司機(jī)黃三桐喜歡開(kāi)貨車(chē)載著蔬菜、水果跑在濛陽(yáng)的蔬香大道上，他會(huì)把車(chē)窗搖下，窗外農(nóng)作物綠油油一片，讓他覺(jué)得神清氣爽。

　　蔬香大道是濛陽(yáng)鎮(zhèn)內(nèi)一條十分重要的產(chǎn)業(yè)路，是濛陽(yáng)最忙碌的道路之一，建成于2015年。這條路可從濛陽(yáng)路經(jīng)雨潤(rùn)濛陽(yáng)市場(chǎng)直通彭州。路兩旁，是連片的萬(wàn)畝高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田，鑲嵌在農(nóng)田中的是一排排蔬菜大棚，以及別致的鄉(xiāng)村民居。

　　近期，交通運(yùn)輸部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、國(guó)家郵政局公布第四批“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣創(chuàng)建結(jié)果，彭州市名列其中。資料顯示，彭州市農(nóng)村面積占全域面積92%，目前全市農(nóng)村公路總里程已達(dá)2546.8公里，已基本建成了農(nóng)村公路網(wǎng)。

　　完善的農(nóng)村公路網(wǎng)既暢通了群眾出行的“微循環(huán)”，也打通了農(nóng)業(yè)發(fā)展的“大動(dòng)脈”。據(jù)彭州市農(nóng)村發(fā)展局公布的數(shù)據(jù)顯示，彭州市全年蔬菜種植面積(含復(fù)種)82萬(wàn)畝左右，總產(chǎn)量235萬(wàn)噸左右，市場(chǎng)交易量450萬(wàn)噸左右、交易額220億元以上，力爭(zhēng)到2025年，蔬菜全產(chǎn)業(yè)鏈綜合產(chǎn)值達(dá)到100億元。

　　蔬菜批發(fā)商王強(qiáng)已在濛陽(yáng)打拼十年，他從山東運(yùn)輸蔬菜過(guò)來(lái)濛陽(yáng)批發(fā)。十年前，他初到濛陽(yáng)，雨潤(rùn)濛陽(yáng)市場(chǎng)剛建成不久。他記得，其時(shí)濛陽(yáng)鎮(zhèn)上的房子還不多，蔬香大道還沒(méi)建好，周邊的一些道路還是泥路。

　　這十年間，王強(qiáng)見(jiàn)證了濛陽(yáng)蔬果批發(fā)行業(yè)的發(fā)展，他對(duì)彭州的道路變化印象深刻。“該加寬的路都加寬了，之前沒(méi)有修的路全都修了，現(xiàn)在大貨車(chē)能開(kāi)到村上，甚至直接開(kāi)到田里。

　　黃三桐經(jīng)常會(huì)接到城鄉(xiāng)之間的貨運(yùn)訂單。有一次，他接到了農(nóng)村里一位老人下的貨運(yùn)訂單，很快便到達(dá)了裝貨地。老人笑著和他說(shuō)：“現(xiàn)在叫你們貨車(chē)司機(jī)，比叫自己的子女過(guò)來(lái)得還快”。

　　貨拉拉平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，2023年貨拉拉司機(jī)在濛陽(yáng)運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)訂單超過(guò)20萬(wàn)個(gè)，同比2022年增長(zhǎng)40%，平均每個(gè)月有近2000名貨拉拉司機(jī)接過(guò)濛陽(yáng)農(nóng)產(chǎn)品的貨運(yùn)訂單。

　　貨拉拉司機(jī)周章元是土生土長(zhǎng)的濛陽(yáng)人，今年55歲。在他的記憶中，自己從小就與土地有著很深的聯(lián)系?！皾麝?yáng)屬于是平原，土壤好、水質(zhì)好、沒(méi)有干旱，種植戶(hù)都希望將好的農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)出鄉(xiāng)村。”他說(shuō)。

　　數(shù)字貨運(yùn)下鄉(xiāng)進(jìn)村，既暢通了工業(yè)品下鄉(xiāng)，也助力了農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城，農(nóng)戶(hù)和蔬果批發(fā)商成為了受益的群體。

　　胡運(yùn)民在成都瑞隆達(dá)食品有限公司負(fù)責(zé)采購(gòu)工作，在雨潤(rùn)濛陽(yáng)市場(chǎng)，他有時(shí)需要配齊土豆絲、土豆片、胡蘿卜條等30至50種菜品，還有哈密瓜、菠蘿這、芒果等適合做果切類(lèi)的水果。他經(jīng)常從彭州的各個(gè)農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)之間運(yùn)輸蔬果，甚至直接從種植戶(hù)的地里采購(gòu)，他體會(huì)到了數(shù)字貨運(yùn)的便利。

　　“我們有時(shí)需要緊急配送蔬菜，人過(guò)去采購(gòu)時(shí)間來(lái)不及，只需要和貨車(chē)司機(jī)、農(nóng)戶(hù)或蔬菜批發(fā)商聯(lián)系好，直接在平臺(tái)上叫個(gè)貨拉拉，我們?nèi)硕疾挥眠^(guò)去，讓司機(jī)去拉蔬果到公司就行?！焙\(yùn)民說(shuō)。

　　數(shù)字貨運(yùn)下鄉(xiāng)，也與傳統(tǒng)的農(nóng)村交通運(yùn)輸體系形成了互補(bǔ)。鄧澤科在成都從事蔬菜運(yùn)輸行業(yè)已十多年，是成都市成科物流有限公司的負(fù)責(zé)人。如今，客戶(hù)對(duì)蔬果運(yùn)輸效率的要求越來(lái)越高，在春節(jié)等特殊節(jié)點(diǎn)，他甚至要24小時(shí)在線(xiàn)，不停地調(diào)度運(yùn)輸車(chē)輛。

　　雖然公司有自己的車(chē)隊(duì)，從2017年開(kāi)始，鄧澤科的公司成為了貨拉拉企業(yè)版用戶(hù)。“貨拉拉是我們運(yùn)力的補(bǔ)充，可以提高運(yùn)輸效率，多的時(shí)候我們一天需要下單二十多輛貨車(chē)?！彼f(shuō)。

　　彭州濛陽(yáng)只是農(nóng)業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影，在中國(guó)更廣袤的農(nóng)村，“四好農(nóng)村路”與數(shù)字貨運(yùn)的結(jié)合，正在助力鄉(xiāng)村振興。

　　據(jù)貨拉拉平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，貨拉拉在第四批“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣的總訂單量同比2022年增長(zhǎng)超過(guò)40%，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的平臺(tái)貨車(chē)司機(jī)跑在鄉(xiāng)村，運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城。

　　據(jù)《光明日?qǐng)?bào)》報(bào)道，“四好農(nóng)村路”建設(shè)取得了實(shí)實(shí)在在的成效，十年來(lái)全國(guó)共新改建農(nóng)村公路約253萬(wàn)公里，解決了10.5萬(wàn)個(gè)建制村通硬化路難題，實(shí)現(xiàn)了具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村全部通硬化路。

　　得益于“四好農(nóng)村路”的建設(shè)，一些優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品走出了農(nóng)村，走向了城市，如云南彌渡的飼料、山東禹城的小麥、陽(yáng)朔的金桔、河北館陶的雞蛋......這些農(nóng)產(chǎn)品正在通過(guò)農(nóng)村公路網(wǎng)運(yùn)輸?shù)饺珖?guó)各地，直至千家萬(wàn)戶(hù)的餐桌上。