國(guó)慶快到了，很多人首先愁的是交通，火車(chē)票訂不上，飛機(jī)票又太貴，腫么辦？點(diǎn)評(píng)君認(rèn)為，還是考慮租車(chē)吧。那么，租車(chē)會(huì)不會(huì)很貴？不，目前租車(chē)行業(yè)已經(jīng)越做越大，針對(duì)不同需求的人群推出相應(yīng)的服務(wù)，如果您選對(duì)了，那就很劃算。加上近日北京推出了火車(chē)下面點(diǎn)評(píng)君根據(jù)自己的親身體驗(yàn)，來(lái)分享一下究竟有哪幾種主流的租車(chē)方式。

　　傳統(tǒng)租車(chē)即日租車(chē)，最小單位按天來(lái)算，這是最常見(jiàn)的租車(chē)模式。目前這個(gè)行業(yè)以神州租車(chē)、一嗨租車(chē)等為主，在北京，租一輛新桑塔納，大概收費(fèi)180元/天，不含油費(fèi)，不限里程。押金是2500元-5000元不等，一般是7天后退還。

　　這種租車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是服務(wù)網(wǎng)絡(luò)廣，從大城市到四、五線(xiàn)城市都有分布，是否有保障取決于租車(chē)公司本身的信譽(yù)。

　　不過(guò)，這種租車(chē)方式并不適合短途使用，如果您只想用一輛車(chē)周邊地方閑逛，用車(chē)時(shí)間總共5個(gè)小時(shí)，那么租一天就不劃算了。

　　此外，由于傳統(tǒng)租車(chē)最為常見(jiàn)，因此人們往往最先想到的是它，就導(dǎo)致節(jié)假日不太好租。比如像神州租車(chē)這種大公司，在國(guó)慶前最好要提前一周預(yù)定，否則你想要的車(chē)就沒(méi)了，而且這類(lèi)公司在節(jié)假日會(huì)有明顯漲價(jià)。

　　分時(shí)租車(chē)即最低單位按小時(shí)來(lái)租，這類(lèi)公司目前不多，主要實(shí)踐者是杭州的車(chē)紛享和北京的一點(diǎn)租車(chē)。以北京的一點(diǎn)租車(chē)為例，租一輛新桑塔納，每小時(shí)是15.9元，每公里是1.2元，已包含油費(fèi)，最后租賃總費(fèi)用=小時(shí)數(shù)*15.9+公里數(shù)*1.2。您也可以租一天，并有專(zhuān)屬的包天套餐280元，但里程會(huì)被限制，一般為300公里內(nèi)。

　　因此，這種租車(chē)主要考量的是時(shí)間和里程，它的關(guān)系式是一條二次元函數(shù)，具有最優(yōu)解算法，只有在最優(yōu)解范圍內(nèi)才是最劃算的。而傳統(tǒng)租車(chē)的租金基本是固定的，主要考量油價(jià)，開(kāi)得越遠(yuǎn)油價(jià)越貴。

　　比如您僅用車(chē)5個(gè)小時(shí)，總里程開(kāi)了100公里，那最后的租賃費(fèi)就是199.5元。而傳統(tǒng)租車(chē)的同車(chē)型最低就180元了，油費(fèi)還得另算。因此單次費(fèi)用明顯是分時(shí)租車(chē)劃算。

　　但如果您用車(chē)時(shí)間達(dá)到12小時(shí)，總里程開(kāi)了500公里，則分時(shí)租車(chē)的租賃費(fèi)就達(dá)到790.8元；而傳統(tǒng)租車(chē)大概就是180+40*7.63=485.2元，這個(gè)數(shù)額已假設(shè)百公里油耗為8L，油價(jià)為7.63元的正常狀況。

　　最后，我們得出結(jié)論：分時(shí)租車(chē)更適合市內(nèi)或周邊短途用車(chē)。比如搬家、短途接朋友來(lái)玩、晚上去看球賽等。

　　至于優(yōu)點(diǎn)方面，分時(shí)租車(chē)可24小時(shí)服務(wù)，不像傳統(tǒng)租車(chē)那樣規(guī)定早上8點(diǎn)-晚上10點(diǎn)服務(wù)；而且現(xiàn)在只需APP就能操作，不用去柜臺(tái)辦理，快速方便。但它的缺點(diǎn)也很明顯，即由于它是新興租車(chē)形式，目前僅暫時(shí)出現(xiàn)在一、二線(xiàn)城市，三、四線(xiàn)城市目前還沒(méi)普及；而且，這種租車(chē)方式時(shí)間自由度不大，如果您想租的車(chē)中間有2個(gè)小時(shí)被別人預(yù)定了，那您就只能考慮別的時(shí)間段。

　　◆“P2P”私家車(chē)租賃：適合所有情況用車(chē)，但操作相對(duì)復(fù)雜，而且全國(guó)網(wǎng)點(diǎn)也不多

　　“P2P”是“Peer to Peer”的縮寫(xiě)，意為“個(gè)人對(duì)個(gè)人”，它打破了傳統(tǒng)的“B2C”（商家對(duì)消費(fèi)者）的模式。通俗的說(shuō)，如果車(chē)主有閑置的私家車(chē)，則可以租給租客，這樣車(chē)主既能收到租金，租客也能達(dá)到自己的出行目的，可謂“雙贏”。

　　目前較有名氣的是PP租車(chē)、友友租車(chē)等，相信不少城市都有他們的分點(diǎn)。不同傳統(tǒng)租車(chē)的是，“P2P”租車(chē)操作起來(lái)更復(fù)雜，您除了交租車(chē)押金，還需要主動(dòng)聯(lián)系車(chē)主，等待車(chē)主同意接單才愿意租給您，因此增加了中間環(huán)節(jié)。

　　但它有個(gè)優(yōu)點(diǎn)，就是租賃價(jià)比外面市場(chǎng)價(jià)低30%左右，而且既可以分時(shí)租，也可以包日、包周、包月，前提下是車(chē)主同意。點(diǎn)評(píng)君看到有不少如雪鐵龍世嘉自動(dòng)擋、大眾速騰自動(dòng)擋等好車(chē)，只需租17元/小時(shí)起租！但是油費(fèi)得另算，這和上面介紹的分時(shí)租車(chē)不同。

　　此外，“P2P”租車(chē)的車(chē)型可選性更多，因?yàn)樗能?chē)源都來(lái)自全市的私家車(chē)，有多少注冊(cè)會(huì)員就有多少車(chē)，您既可以租到五菱宏光、金杯、QQ之類(lèi)，也能租到奧迪TT、日產(chǎn)350Z、寶馬5系等豪車(chē)，租金因車(chē)的檔次而不同。

　　以上介紹的是租客獲得的好處，那對(duì)于車(chē)主呢？很明顯，車(chē)主在閑置用車(chē)的情況下還能輕松賺錢(qián)。如果您只是上班時(shí)間開(kāi)車(chē)，下午6點(diǎn)下班后您就不用車(chē)了，那便可靠出租來(lái)賺外快，因?yàn)樗鼟炜吭诤戏ㄗ廛?chē)公司上，所以它也是合法的。這樣既實(shí)現(xiàn)了資源共享，又能自己獲利，兩全其美。

　　綜上所述，私家車(chē)租賃的優(yōu)點(diǎn)就是靈活、性?xún)r(jià)比也高、車(chē)源廣；但缺點(diǎn)是，出租私家車(chē)有時(shí)會(huì)引起一些糾紛，比如剮蹭、車(chē)內(nèi)小問(wèn)題等，車(chē)主有時(shí)會(huì)怪罪給之前的租客；此外，就是增加操作復(fù)雜性，得事先跟車(chē)主談好，如果是直爽的車(chē)主還好說(shuō)，如果是墨跡的便會(huì)猶豫很久才決定是否租給您。

　　拼車(chē)雖然不是自駕游，但仍是國(guó)慶出行的靠譜、劃算方式。它更適合長(zhǎng)途出行，如果您對(duì)時(shí)間點(diǎn)要求不高，也沒(méi)有太強(qiáng)的駕駛欲望，其實(shí)拼車(chē)是最劃算。

　　比如從北京到天津，無(wú)論是傳統(tǒng)租車(chē)、還是分時(shí)租車(chē)、P2P租車(chē)怎么都得花上百塊錢(qián)吧。但如果您是拼車(chē)去的，有可能僅需25元，而且能乘坐到不錯(cuò)的車(chē)子，比如速騰、卡羅拉等，但時(shí)間點(diǎn)、具體上下車(chē)地點(diǎn)由車(chē)主決定，即使這樣，在某種情況下還是巨劃算的。

　　拼車(chē)服務(wù)跟租車(chē)不同，沒(méi)有具體的門(mén)店、沒(méi)有自助操作，唯一辦法是通過(guò)權(quán)威、合法的拼車(chē)網(wǎng)上找車(chē)。因此操作起來(lái)還算簡(jiǎn)單，而且比火車(chē)、長(zhǎng)途客車(chē)還便宜。

　　雖然同城拼車(chē)也可以，但點(diǎn)評(píng)君看了一下，普遍價(jià)格都不低，不如坐地鐵、公交更劃算。此外，拼車(chē)服務(wù)的另一個(gè)不足，就是車(chē)源不多。因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)，由于人與人之間的信任危機(jī)比較明顯，車(chē)主往往不敢捎帶陌生人。因此點(diǎn)評(píng)君嘗試找了幾次，都沒(méi)有找到車(chē)。（陳宇珣）

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